时间: 2019-01-12 11:50:30来源: 江西安孚尔润滑科技有限公司
江西润滑油使用黏度过大的润滑油的另外一个弊端就是耗能。由于黏度过大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,则要消耗更多的燃料,从而造成能量的巨大浪费。
据了解,目前在国外,江西润滑油低黏化已经成为了趋势。在国内,在润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求,但是低黏化将是未来的发展趋势。 因此,提醒广大车主,不要使用黏度过大的润滑油,更不能认为黏度越大就越好。
夏季如何正确选择黏度级别
那么夏季如何正确选用润滑油呢?在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况,尽可能选用黏度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的发动机,则可以选择黏度小的润滑油,而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用黏度稍大的润滑油。 此外,由于夏冬温差比较大,夏天油压表普遍偏低。但是,只要处于厂家行车手册上规定的合理范围,均属于正常现象,广大车主没有为此事过度恐慌。如果油压表离奇偏高或偏低,比正常情况偏离太多或者不在合理范围之内,那么就需要检查一下,看看是不是发动机出了什么问题,比如说传感器坏了、油路堵了等等。切忌看到油压表偏低,就拼命选用高黏度的润滑油。
一般情况下,好的机油随着温度的升高,黏度的变化会比较平缓,而且不会迅速变稀。如长城、壳牌、英霸爱马仕等知名润滑油品牌,虽然表面“看”起来黏度并不是非常高,但是使用起来黏度表现非常突出;而有些品牌则表面“看”起来非常“黏”,但使用起来却不尽如此,出现强烈的反差。看来,广大车主选用润滑油还是得认牌子。一般知名的润滑油厂家都会提供产品比较齐全的、不同黏度级别的润滑油供各种各样的车型选用,只要按照正常的使用习惯选择适当质量级别和黏度级别的润滑油品即可。
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